| Страна | Китай |
| Протяженность | 165 км. |
| Стоимость строительства | Более 10 млрд $ |
| Общий объем бетона | 2,5 млн м3 |
| Начало строительства | 2008 г. |
| Завершение строительства | 2011 г. |
Даньян-Куньшаньский виадук
Так как Даньян-Куньшаньский виадук очень протяженное сооружение и основная его часть пролегает в дельте реки Янцзы, то строителям при его возведении пришлось преодолевать почти все возможные виды рельефа:
- каналы;
- реки;
- озера;
- горные участки местности.
Поэтому в конструкции его участков присутствуют почти все статические схемы мостов из разных пролетных соединений:
Даньян-Куньшаньский виадук, участок над озером
- ферменные;
- рамные;
- вантовые;
- арочные.
Есть участки где мост пролегает в тоннелях и почти 9 км моста расположена над водной гладью озера Янчэн.
На его возведение было затрачено более 2,5 млн м3 бетона и более 450 000 т. метала.
Конструкции для моста производили более 10 ЖБИ, они подавались водным транспортом по реке Янцзы, вдоль которой строилась основная часть моста.
По окончании проекта мост ежедневно пропускает более 30 000 единиц транспорта.